г. Москва, ул. Барклая 13с1 подъезд 1, цоколь, офис 1
Информация
Поиск

Запирающие велосипедные устройства - страница 3 из 5

Выберите подкатегорию
Запирающее устройство B'TWIN SP5 Black
SP5
0

843 р.

Запирающее устройство B'TWIN SP5 Red
SP5
0

843 р.

Запирающее устройство B'TWIN SP5 White
SP5
0

843 р.

Крепление на рулевую трубу Abus KlickFix
8614-04
0

723 р.

Наручники MasterLock (8290DPRO)
8290-43
0

9 286 р.

Трос велосипедный с замком Abus 1900/55
6178-04
0

670 р.

-16 %
Акция
Трос велосипедный с замком Abus 1950/120
6181-04
0

1 567 р. 1 316 р.

Трос велосипедный с замком Abus 1950/180
6182-04
0

1 621 р.

Топ Продаж
Трос велосипедный с замком Abus Iven Steel-O-Flex 8200/110
Трос велосипедный с замком Abus Ivera 7220/65
6249-04
0

3 429 р.

Трос велосипедный с замком Abus Microflex 690
5829-04
0

2 665 р.

Трос велосипедный с замком Abus Primo 5412C
5828-04
0

2 437 р.

Топ Продаж
Трос велосипедный с замком Abus Primo 5412K
5910-04
0

2 790 р.

Топ Продаж
Трос велосипедный с замком Abus Primo 590 Smoke matt
Показано с 55 по 81 из 124 (всего 5 страниц)

Запирающие велосипедные устройства - страница 3 из 5

Велосипедный замок — устройство, несколько затрудняющее кражу велосипедов, мотоциклов, колясок, моторных лодок и пр. Есть несколько типов велосипедных замков. Принцип работы большинства — привязать защищаемое средство передвижения к какому-либо неподвижному предмету (дерево, столб, перила и т. п.)

По способу запирания велосипедные замки также делятся на:

  • кодовые (количество кодовых ячеек обычно равно 3-5 по 10 цифр каждая)
  • запирающиеся ключом (английский, финский, перфо)

U-образный замок - имеет жёсткую конструкцию. При помощи такого замка можно прикрепить колесо велосипеда к раме, либо раму к неподвижной конструкции. Достоинством данных замков является их хорошая стойкость к разрушающим методам вскрытия, а недостатками — ограниченность применения, таким замком не получится приковать транспортное средство к широкому столбу или дереву, и затрудненность перевозки из-за существенных габаритов.

Замок с цепью - представляет собой цепь длиной около метра, на концах которой крепится запирающее устройство. Запирающим устройством может служить как обычный замок запирающийся ключом, так и кодовый. Цепь часто упаковывается в тканный или резиновый кожух, чтобы не царапать раму велосипеда. Достоинством таких замков считается их достаточная сопротивляемость к силовым методам вскрытия; недостатком — большая масса.

Замок с тросом - Более широкое распространение получил велосипедный замок с тросом. Он лёгкий, компактный и имеет достаточную длину (до 2-х метров). Замок следует покупать такой длины, чтобы она позволяла охватывать не только раму велосипеда, но и колеса. Недостаток — пониженная стойкость к механическим воздействиям.

Складные сегментные замки - Складные сегментные замки (foldable locks) состоят из нескольких секций из закалённой стали. Конструкция замка позволяет обернуть его вокруг колеса и рамы, а также позволяет компактно его складывать.

Блокировка колеса - Есть замки, стационарно крепящиеся на перья и блокирующие заднее колесо. Плюс такого замка — низкий вес и удобство использования: для запирания нужно просто нажать на рычажок, а для отпирания — повернуть ключ. Минус — велосипед никак не крепится к другим предметам, единственное от чего он защищён — на нём нельзя уехать своим ходом, но его можно просто унести.